tworzywa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.



Staubli-Łódź Sp. z o.o.	Gryfilen - Grupa Azoty

Artykuł Dodaj artykuł

Dealerzy skutecznie oprotestowali projekt zmian do ustawy o recyklingu

Po informacjach o pracach nad projektem zmian do ustawy o recyklingu pojazdów skuteczny protest wniosły organizacje branży motoryzacyjnej - Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Związek Dealerów Samochodów (ZDS). Powstał nowy projekt, w którym główna zmiana dotyczy oprotestowanej propozycji w zakresie zastąpienia obowiązku tworzenia sieci stacji recyklingu, koniecznością legitymowania się przez importera osiągnięciem rocznego poziomu zbierania.

Po informacjach o pracach nad projektem zmian do ustawy o recyklingu pojazdów skuteczny protest wniosły organizacje branży motoryzacyjnej - Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Związek Dealerów Samochodów (ZDS). Powstał nowy projekt, w którym główna zmiana dotyczy oprotestowanej propozycji w zakresie zastąpienia obowiązku tworzenia sieci stacji recyklingu, koniecznością legitymowania się przez importera osiągnięciem rocznego poziomu zbierania.

Podstawowym zarzutem było to, że projektowany zapis może stworzyć swoisty "handel" na rynku demontażu "wolnymi" masami pojazdów, które trafiają do recyklingu. A w konsekwencji podniesienie cen samochodów nowych, czytamy w informacji ZDS.

W nowym projekcie ustawodawca odchodzi od tego rozwiązania i proponuje, aby importer zapewnił, że w każdym województwie będą istniały co najmniej trzy stacje demontażu. Natomiast "importerzy"(samochodów nowych czy też używanych), którzy wprowadzają nie więcej niż 1 00 pojazdów w ciągu roku będą zobowiązani zapewnić sieć tylko w jednym województwie. Projektowane przepisy likwidują całkowicie obowiązek płacenia dotychczasowej opłaty 500 zł.

Projektodawca wybrał też rozwiązanie dla uregulowania kwestii zmian w zakresie wypłat odszkodowań za zniszczone aut. Zgodnie z nim, wypłata odszkodowania przy szkodzie całkowitej będzie uzależniona od przedstawienia rachunków naprawy pojazdu lub świadectwa demontażu (w stacji recyklingu).