tworzywa

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.



Staubli-Łódź Sp. z o.o.	Gryfilen - Grupa Azoty

Artykuł Dodaj artykuł

Poliamid 6 spełnia wymagania poziomu zagrożenia 3

Nowa europejska norma dotyczy ochrony przeciwpożarowej dla pojazdów szynowych

Nowa europejska norma dotyczy ochrony przeciwpożarowej dla pojazdów szynowych

Poliamid 6 spełnia wymagania poziomu zagrożenia 3

Leverkusen – Wymagania stawiane łatwopalnym materiałom i komponentom przez nadchodzącą europejską normę dotyczącą ochrony przeciwpożarowej w pojazdach szynowych są niezwykle surowe dla termoplastów opóźniających palenie, a w niektórych przypadkach są praktycznie niemożliwe do spełnienia. Mimo to poliamid 6 Durethan DP BM 65 X FM30 firmy LANXESS spełnia wymagania testów w zakresie nadchodzącej normy, osiągając najlepsze wyniki odnośnie poziomu zagrożenia 3 do określonych zastosowań.

fot. Lanxess

– To otwiera liczne możliwości w zakresie potencjalnych zastosowań naszego nowoczesnego materiału w komponentach urządzeń elektrycznych w pojazdach szynowych narażonych na wysokie ryzyko wystąpienia pożaru. Chodzi, między innymi, o dławiki, przekładniki napięciowe, uzwojenia, styczniki i przełączniki – mówi Alexander Radeck, ekspert ds. termoplastów opóźniających palenie w Dziale Rozwoju Zastosowań jednostki organizacyjnej ds. Produktów Półkrystalicznych.

Odnośne testy przeprowadzono w Dziale Technologii Pożarowej firmy Currenta GmbH & Co. OHG w Leverkusen, centrum badawczym akredytowanym zgodnie z DIN EN ISO/IEC 17025 oraz nadzorowanym i certyfikowanym przez właściwe niemieckie urzędy federalne.

Klasyfikacja według klas operacyjnych i modelowych definiuje ryzyko

Pomiary i wymagania nadchodzącej europejskiej normy dotyczącej ochrony przeciwpożarowej dla pojazdów szynowych są obecnie nadal definiowane według specyfikacji technicznej CEN/TS 45545. Warunki, które komponenty lub materiały muszą spełnić w testach określonych w normie zależą od konstrukcji pojazdu szynowego i typu transportu kolejowego, czyli kategorii konstrukcyjnych i operacyjnych. Rozróżnienie to odzwierciedla, jak dużo czasu pasażerowie spędzają w pojeździe szynowym w razie pożaru i jak bardzo są narażeni na ryzyko w konsekwencji pożaru. Poziom zagrożenia, który klasyfikuje potencjalne ryzyko zdefiniowany jest dla każdej kategorii konstrukcyjnej, w zależności od kategorii operacyjnej. Zdefiniowano łącznie trzy poziomy zagrożenia (HL 1-3), gdzie HL 3 jest poziomem najwyższym. Norma CEN/TS 45545 wyszczególnia typowe komponenty i zastosowania („produkty”) w pojazdach szynowych i przypisuje do nich ujednolicone procedury testowe dotyczące ochrony przeciwpożarowej. Odnośny „produkt” musi spełnić wymagania o zmiennej surowości w takich testach, w zależności od poziomu zagrożenia.

Niska toksyczność i gęstość dymu, wysoki wskaźnik tlenu

Firma Currenta Fire Technology przeprowadziła, między innymi, testy toksyczności dymu (NF X 70-100-1) i gęstości dymu (EN ISO 5659-2) oraz wskaźnika tlenu (ISO 4589-2) w zakresie poliamidu 6 zgodnie z normą CEN/TS 45545. Specyficzna gęstość optyczna dymu Ds(max) okazała się wynosić jedynie 7 (łączny okres trwania testu: 20 minut). Poziom zagrożenia 3 osiągany jest przez wewnętrzne materiały dla wartości Ds(max) ≤ 150. Wartość CIT (tradycyjny wskaźnik toksyczności) równa 0,26 określona została dla toksyczności. Klasyfikację poziomu zagrożenia 3 osiągnąć można w tym teście dla wartości CIT ≤ 0,75. Przy 52,6 %, wskaźnik tlenu OI był dużo wyższy niż minimalna wymagana wartość dla poziomu zagrożenia 3 równego 32 %.

Właściwości opóźniające palenie bez halogenu i fosforu, wysoka płynność

Doskonała ognioodporność Durethan DP BM 65 X FM30 opiera się na właściwościach opóźniającej palenie, bez halogenu, fosforu i antymonu.

– Poliamid 6 udowodnił już doskonałe właściwości w transporcie kolejowym i jest stosowany w Eurotunelu np. w elementach mocujących kanały kablowe – mówi Radeck. Poliamid jest wzmocniony 65 % (wagowo) włóknami szklanymi/minerałami. Mimo tego roztopiony materiał jest niezwykle płynny (technologia EasyFlow), co oznacza, że można go stosować nawet w przypadku relatywnie niewielkiej grubości ścianek i skomplikowanych geometrii komponentów.