• Kwota 200 milionów euro zainwestowana w nową instalację o wydajności 140.000 ton metrycznych rocznie
• Zaawansowane prace inżynieryjne
• Podpisanie umów z kluczowymi dostawcami
• Duży popyt na „zielone opony” dzięki wprowadzeniu oznaczania opon
• LANXESS czołowym międzynarodowym dostawcą Nd-PBR
• Budowa sąsiadującej instalacji kauczuku butylowego rozpoczęta

11 września 2012 r. firma LANXESS rozpocznie budowę największej na świecie instalacji produkcji kauczuku polibutadienowego na katalizatorze neodymowym (Nd-PBR), która zlokalizowana będzie w Singapurze. Niemiecka firma zajmująca się specjalistycznymi środkami chemicznymi  planuje zainwestować około 200 milionów euro (około 340 milionów dolarów singapurskich) w Jurong Island Chemical Park, obiekcie zapewniającym wydajność 140.000 ton metrycznych rocznie.

Będzie to największa tego typu instalacja na świecie i będzie obsługiwać rozwijający się rynek „zielonych opon”, zwłaszcza w Azji. Powstanie w ten sposób około 100 nowych miejsc pracy. Instalacja ma zostać uruchomiona w pierwszej połowie 2015 roku.

Prace inżynieryjne nabrały tempa od czerwca 2011 r., czyli od momentu, kiedy firma ogłosiła, że wybrała Singapur jako miejsce, w którym zbuduje nową instalację.

„Z przyjemnością informuję, że ruszamy pełną parą z drugim największym projektem inwestycyjnym w historii naszej firmy” – stwierdził Prezes Zarządu LANXESS, Axel C. Heitmann, na spotkaniu w Singapurze, na którym nastąpiło podpisanie umów z kluczowymi dostawcami.

Umowy z kluczowymi dostawcami

Podczas dzisiejszego spotkania, Heitmann oświadczył, że LANXESS podpisała kontrakty z kluczowymi dostawcami instalacji Nd-PBR. Dzięki tym dostawcom można rozpocząć fazę realizacji projektu, tym samym dokonując montażu infrastruktury koniecznej do budowy instalacji.

Petrochemical Corporation of Singapore (Private) Limited (PCS) uzgodniła z LANXESS długoterminową obsługę w zakresie dostaw butadienu. Butadien jest surowcem, którego LANXESS wymaga do produkcji Nd-PBR. PCS buduje nową jednostkę do ekstrakcji butadienu i powiązaną z nią infrastrukturę niezbędną do dostarczania tego surowca. Obie firmy podpisały porozumienie w sprawie dostaw już w czerwcu ubiegłego roku.

„Cieszymy się również, iż możemy ogłosić podjęcie decyzji o rozpoczęciu budowy instalacji butadienu, co jest możliwe dzięki ścisłej współpracy z LANXESS” – powiedział Akira Yonemura, Dyrektor Zarządzający PCS. „Wspomniana nowa inwestycja przyczyni się do dalszego wzmocnienia pozycji konkurencyjnej PCS. Z niecierpliwością czekamy na rozpoczęcie współpracy z LANXESS w zakresie pomyślnego zakończenia i rozruchu obu instalacji”.

Ponadto, TP Utilities Pte Ltd (spółka w 100% należąca do Tuas Power Ltd) z Singapuru dostarczać będzie parę do instalacji Nd-PBR. TP Utilities zwiększy wydajność parową o 650 ton na godzinę w istniejącej elektrociepłowni opartej na technologii czystego węgla i biomasy na wyspie Jurong, obecnie zapewniającej wydajność parową równą 500 ton na godzinę i 100 megawatów mocy wytwórczych.

„Jesteśmy wdzięczni LANXESS za ciągłe pokładanie zaufania w naszej firmie, czego odzwierciedleniem jest ponowne korzystanie z usług TP Utilities w roli kluczowego dostawcy w ramach najnowszego projektu tej firmy” – podkreślił Lim Kong Puay, Prezes i Dyrektor Naczelny Tuas Power Ltd. Dyrektor TP Utilities Pte Ltd. dodał: „Będziemy dostarczać parę do nowej instalacji Nd-PBR firmy LANXESS po jej uruchomieniu. Umowa obejmuje okres dziesięciu lat, z możliwością przedłużenia okresu świadczenia usługi”. 

LANXESS przeprowadziła studium wykonalności w celu oceny potencjalnych lokalizacji dla instalacji w Azji. Singapur został wybrany ze względu na bardzo dobrą podaż surowców, doskonałą infrastrukturę, wysoko wykwalifikowaną siłę robocza, duży port morski i bliskość kluczowych klientów w dynamicznie rozwijającej się Azji.

Nowa instalacja stanowi odpowiedź na wysoki popyt na „zielone opony”

LANXESS jest liderem na rynku Nd-PBR stosowanego do produkcji „zielonych opon” – najszybciej rozwijającego się sektorze przemysłu oponiarskiego, którego roczna stopa wzrostu gospodarczego na świecie wynosi około 10 %. Wzrost jest jeszcze bardziej widoczny w Azji (na poziomie 14 % rocznie).

Popyt wynika z mobilności spowodowanej przez megatrendy, przede wszystkim w regionach Azji i Ameryce Łacińskiej, wraz ze wzrostem zamożności klasy średniej. Ponadto popyt będzie wzrastać dzięki oznaczeniom opon wprowadzanym na całym świecie. W listopadzie 2012 r. obowiązkowe oznaczanie opon wprowadzone zostanie w Unii Europejskiej. Opony będą klasyfikowane od A do G, w zależności od ich wpływu na zużycie paliwa i przyczepności na mokrej nawierzchni. Mierzony będzie również hałas toczenia. Z tego względu nowe przepisy zapewnią większą przejrzystość dla konsumentów, dzięki uwypukleniu wartości dodanej „zielonych opon”.

Japonia i Korea Południowa jako pierwsze kraje na świecie wprowadziły system oznaczania opon. Po wprowadzeniu dobrowolnego oznaczania opon w Japonii w styczniu 2010 roku, Korea Południowa rozpoczęła dobrowolne oznaczanie opon w listopadzie 2011 roku, zaś obowiązkowe oznaczanie wprowadzone zostanie pod koniec 2012 roku. W nadchodzących latach obowiązek ten wprowadzą również inne kraje, np. Brazylia, USA i Chiny.

„Dzisiejsze ogłoszenie dotyczące instalacji Nd-PBR doskonale wpisuje się w trwający obecnie rok „zielonej mobilności” w naszej firmie” – dodał Heitmann. „Dzięki temu, iż nasza firma skupia się na innowacjach i technologii, możemy zmniejszyć opór toczenia w oponach, a tym samym zużycie paliwa. Jest to doskonała wiadomość dla konsumentów i dla środowiska”.

W ubiegłym roku LANXESS zleciła przeprowadzenie badania przez konsultantów Frost & Sullivan, aby sprawdzili świadomość ekologiczną singapurskich kierowców związaną z ich samochodami. Badanie wykazało, że kierowcy martwią się o środowisko i już teraz podejmują w swoich domach działania w celu zmniejszenia zanieczyszczenia. Jednak ich działania dotyczące ekologii nie obejmują w pełni ich samochodów i opon, ze względu na brak dostępnych informacji, które mogłyby być dostępne dzięki oznakowaniu opon.

Według badania, korzystanie z „zielonych opon” może doprowadzić do oszczędności na poziomie ponad 352 600 ton CO2, jak również ponad 140 milionów litrów paliwa rocznie w Singapurze.

Wysokiej wydajności kauczuk

Nd-PBR jest stosowany w bieżnikach i bokach „zielonych opon”. Pomaga zmniejszyć opór toczenia i zapewnia mniejsze zużycie paliwa. Nd-PBR jest bardzo odporny na ścieranie i odgrywa znaczącą rolę w produkcji trwalszych i bezpieczniejszych opon.

Nd-PBR zajmuje się jednostka organizacyjna Performance Butadiene Rubbers (PBR) należącej do LANXESS i przewodzi jej Joachim Grub. Ten wysoce innowacyjny kauczuk jest obecnie produkowany w Dormagen (Niemcy), Cabo (Brazylia), Port Jérôme (Francja) i Orange (Teksas, USA). Oprócz opon, wydajny kauczuk butadienowy jest wykorzystywany do modyfikacji tworzyw sztucznych w produkcji polistyrenu wysoko udarowego (HIPS) stosowanego w formowaniu wtryskowym. Inne zastosowania obejmują piłki golfowe, obuwie do biegania i taśmy przenośnikowe. PBR stanowi część segmentu Performance Polymers firmy LANXESS, który osiągnął w 2010 roku łączną sprzedaż na poziomie 3,8 miliarda euro (około 6,4 miliarda dolarów singapurskich).

Instalacja BTR

Nowa instalacja Nd-PBR będzie znajdować się na wyspie Jurong, obok należącej do firmy LANXESS instalacji kauczuku butylowego (BTR), która stanowi największą indywidualną inwestycję firmy sięgającą 400 milionów euro (około 675 milionów dolarów singapurskich). Obecnie trwa faza budowy – produkcja rozpocznie się w pierwszym kwartale 2013 roku.

Budowa instalacji kauczuku butylowego przebiega zgodnie z harmonogramem. Pomyślnie zakończono montaż infrastruktury i konstrukcji stalowych. Większość urządzeń znajduje się już na miejscu i są one instalowane. Na placu budowy pracuje obecnie ponad 2.000 pracowników.