16-01-2019, 00:00
CIMO (Carbon Implanted Metal Oxide) - technologia implantacji strukturami węgla amorficznego warstw tlenków metalu, która umożliwia:
Powłoki ochronne dla przemysłu lotniczego:
Pokrycia CIMO
Wykazują przewagę w testach przyśpieszonego wygrzewania wahadłowego w porównaniu z pozostałymi rodzajami konwencjonalnych powłok.
Warunki testu wahadłowego wygrzewania:
ILOŚĆ CYKLI DO OZNAK PĘKNIĘĆ:
CIMO 2404 – 120;
Zmodyfikowany TiN – 35;
TiAlN CAD-PVD – 12;
ZrO2•Y2O3 EB-PVD – 85;
Pt-Ni3Al - 25
Badania wykonane na łopatkach silnika
Powłoki GALACTIC potrafią zwiększyć wytrzymałość zmęczeniową (LOW CYCLE FATIGUE) łopatek o 20%
POWŁOKI CIMO
Dzięki utrzymaniu niskiej chropowatości powierzchni piór łopatek kompresora i turbiny w przeciągu okresu eksploatacji zostaje obniżone prawdopodobieństwo odrywania strugi od profili aerodynamicznych.
W następstwie niskiej chropowatości oraz zmniejszonego zużycia erozyjnego polepsza się sprawność kaskady kompresora oraz turbiny.
ODPORNOŚĆ EROZYJNA - KĄT UDERZENIA 30 ºC
Ubytek masy próbki [mg] po zużyciu 10g erodenta:
CIMO2404 – 0,27 mg
Pokrycie Konkurencji 1 – 0,53 mg
Pokrycie Konkurencji 2 – 2,2 mg
Pokrycie Konkurencji 3 – 4 mg
ODPORNOŚĆ EROZYJNA – KĄT UDERZENIA 90 ºC
Ubytek masy próbki [mg] po zużyciu 10g erodenta:
CIMO2404 – 0,17 mg
Pokrycie Konkurencji 1 – 1,7 mg
Pokrycie Konkurencji 2 – 9 mg
Pokrycie Konkurencji 3 – 3 mg
Artykuł został dodany przez firmę
Podobne artykuły
Komentarze