W ofercie Elesa+Ganter pojawiła się nowa seria kół ręcznych GN 228. Nowy produkt jest polecany do stosowania w zaworach armatury przemysłowej. Może być opcjonalnie wyposażony w rękojeść obrotową. Koła GN 228 są tłoczone z jednego arkusza blachy, dzięki czemu cechują się wysoką wytrzymałością oraz sztywnością przy zachowaniu niskiej ceny. Wytrzymałość osiągnięto dzięki odpowiednio zaprojektowanemu kształtowi wieńca i przyspawanej piasty.
Częstym problemem występującym na liniach produkcyjnych, wykorzystujących przenośniki i transportery, jest szybkie i sprawne ich przezbrajanie – zmiana położenia elementów oraz dokręcenie ich z odpowiednim momentem tak, by samoistnie nie zmieniały położenia. Jeden z naszych klientów zgłosił się do nas z problemem dokręcania elementów mocujących bloki rozdzielające na jednej ze swoich linii transportujących. Przedstawiamy case study z wypracowanego rozwiązania.
Układy regulacji o napędzie mechanicznym i ręcznym muszą spełniać określone normy bezpieczeństwa. Wymagają one m.in. element napędu ręcznego pozostawał sprzęgnięty ze śrubą napędową jedynie w trakcie obsługi ręcznej mechanizmu. Koła ręczne bezpieczne są rozwiązaniem gwarantującym spełnienie tych norm.
Wzmocnione włóknem węglowym rozwiązania zapewniające niską masę i wysoką prędkość
Cieszące się dużą popularnością kratki trawnikowe służą do ekologicznego wzmacniania wybranej powierzchni. Tego rodzaju wyroby skutecznie zabezpieczają trawnik przed niechcianymi śladami kół samochodowych czy też zadeptaniem przez pieszych.
Chciałbyś zamontować w swoich urządzeniach i maszynach profesjonalne kółka przemysłowe?
Dobór odpowiednich tworzyw konstrukcyjnych może stanowić niemałe wyzwanie.
Dzięki projektowi zatytułowanemu „Oblatani w pomaganiu” uczniowie szkół podstawowych z pięciu województw stworzą miododajne łąki. Ekologiczny konkurs trwa do 12 września 2022 r.
Firma Elesa+Ganter rozszerzyła rodzinę elementów ESD (ang. Electrostatic Discharge) o dwa modele kół i zestawów kołowych przeznaczonych do zastosowania wszędzie tam, gdzie konieczne jest zminimalizowanie skutków przeskakiwania ładunków elektrostatycznych.
Szukając kół lub zestawów kołowych, często zastanawiamy się jaki model wybrać i jakiej wielkości. Duża ilość i różnorodność wymagań powoduje, że nie zawsze wiemy jak to zrobić, a to właśnie od właściwego doboru uzależnione jest bezpieczeństwo, komfort i okres ich użytkowania.
BALINIT ALCRONA została wprowadzona na rynek w 2004 roku. Była to uniwersalna powłoka do nacinania kół zębatych, frezowania, jak również do obróbki plastycznej, tłoczenia i wykrawania. Rozwiązanie to pozwoliło klientom znacznie poprawić wydajność narzędzi i obniżyć koszty wytwarzania. BALINIT ALCRONA EVO, stanowi już trzecią generację tej uniwersalnej powłoki PVD. Trwałość narzędzi z pokryciem BALINIT ALCRONA EVO jest o ponad 30% wyższa porównując do swojej poprzedniczki. Wysoka odporność na zużycie BALINIT ALRCONA EVO powoduje zmniejszenie naddatku przy ostrzeniu, co zwiększa m.in. liczbę cykli regeneracji. Pozwala to na uzyskanie wymiernych oszczędności, a klienci mogą znacznie obniżyć koszty zakupu nowych narzędzi.
Firma norelem, specjalizująca się w produkcji elementów standardowych do maszyn, zaprezentowała nową serię plastikowych kół i przekładni zębatych walcowych, stanowiącą ekonomiczne i bardzo wydajne uzupełnienie zestawu narzędzi dla projektantów i konstruktorów.
Ekologiczne i recyclingowe tendencje są coraz częściej obecnie w przemyśle i usługach, nie tylko wśród globalnych korporacji, ale także wśród małych zakładów czy producentów.
Przemysł kolejowy jest jedną z najszybciej rozwijających się branż w Polsce, która jest także ważnym beneficjentem programów unijnych. Modernizacja torów, jak i taboru kolejowego, mająca miejsce na przestrzeni ostatnich lat, nadal nie zaspokaja potrzeb na tym rynku. Przemysł kolejowy stawia specyficzne wyzwania i potrzebuje nietypowych produktów. Jedną z firm działających w tym sektorze jest nasz klient – Fabryka Obrabiarek RAFAMET S.A. z siedzibą w Kuźni Raciborskiej.
W dniu 08 czerwca 2017 gościło w naszej siedzibie 15 uczniów z III klasy Technikum Samochodowego Zespołu Szkół Technicznych w Kole pod opieką pani Iwony Przybylskiej i pani Katarzyny Derlińskiej. Ze strony AMB uczestniczyli: Jarek Przybylski, Piotr Kaczmarzyński i Marek Bernaciak.