Firma ELESA+GANTER, światowy lider w produkcji standardowych elementów maszyn, stworzyła linię produktów AE-V0 z klasyfikacją UL-94 V0 spełniające restrykcyjne wymogi przeciwpożarowe.
Na mocy podpisanej umowy Grupa Azoty S.A.i Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie zadeklarowały chęć prowadzenia wspólnych prac, zmierzających do osiągnięcia synergii pomiędzy światem nauki i przemysłu. Przedmiotem porozumienia ma być między innymi wparcie merytoryczne prowadzonych przez Grupę Azoty S.A. działań, poprzez udostępnianie zaplecza badawczego oraz sporządzanie stosownych ekspertyz przez tarnowską uczelnię.
Oerlikon Balzers, wiodąca marka rozwiązań powierzchniowych Oerlikon, podpisał dziesięcioletni kontrakt z ITP Aero na zastosowanie nowej, zaawansowanej powłoki odpornej na zużycie w wysokich temperaturach. BALORA TECH PRO stosowana będzie na komponentach silnika turbowentylatorowego Pratt & Whitney Canada PW800, który napędza nowe odrzutowce biznesowe Gulfstream G500/G600 i Dassault Falcon 6X.
Już po raz czternasty Eko Cykl Organizacja Odzysku S.A, przy wsparciu merytorycznym Akademii Wiedzy Środowiskowej, organizuje konferencję dotyczącą logistyki odzysku. W tym roku zostaną podjęte również tematy związane z raportowaniem ESG, aby już teraz firmy z sektora MŚP przygotować do wymogów, które niebawem będą ich codziennością. Konferencja odbędzie się w dniach 16 – 17 IX 2024 roku w siedzibie Teatru Bohema House, przy ul. Smugowej 46A w Warszawie.
Firma Elesa+Ganter, światowy lider w produkcji standardowych elementów do budowy maszyn i urządzeń rusza z cyklem dni otwartych, które będą organizowane cyklicznie w większych miastach Polski. Najbliższe dni otwarte odbędą się w dniach 17-18 maja we Wrocławiu w hotelu Haston.
Przedsiębiorstwo ML POLYOLEFINS, po ubiegłotygodniowym pożarze, jednego z magazynów surowców, wznowiło produkcję.
Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę elementów z ograniczonym momentem dokręcania o nakrętki i śruby motylkowe o oznaczeniu CTD. Produkty tego typu chronią mocowane części urządzeń przed uszkodzeniem na skutek zbyt dużej siły dokręcania.
Zakaz wprowadzania na rynek wielu rodzajów opakowań, obowiązek korzystania z surowców z recyklingu przy ich produkcji, ograniczenie jednorazowych kubków w gastronomii - m.in. z takimi zmianami liczyć się muszą przedsiębiorcy. Rozpoczyna się opiniowanie zmian unijnej dyrektywy opakowaniowej
1 lutego startuje trzynasta już edycja konkursu Omniplast, którego celem jest popularyzacja wiedzy dotyczącej tworzyw sztucznych i technologii ich przetwórstwa. Przedsięwzięcie organizują Targi Kielce we współpracy z Serwisem Internetowym tworzywa.pl w ramach targów Plastpol. – Udział w konkursie jest dla mnie okazją i motywacją, by popracować ponad to, czym zajmuję się na co dzień – mówi czterokrotny laureat Jacek Łyżwa z firmy Plastoplan Polska.
Branża opakowań prężnie się rozwija, dostarczając innowacyjnych rozwiązań i technologii, które wpływają na każdy aspekt naszego życia. Będzie to można zobaczyć na własne oczy na nadchodzących Targach Taropak, które odbędą się w dniach 27-29 września. To jedno z najważniejszych wydarzeń dla profesjonalistów związanych z branżą opakowań.
Z dniem 01.07.2022 r. Milar stał się oficjalnym partnerem firmy JAX na polskim rynku. To szczególne uzupełnienie oferty firmy o smary i oleje dedykowane do przemysłu spożywczego.
W dniach 28-29 września br. odbyły się Międzynarodowe Targi Materiałów, Technologii i Wyrobów Kompozytowych KOMPOZYT-EXPO®, jedno z najważniejszych wydarzeń branży kompozytów w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej.
W odpowiedzi na potrzeby zgłaszane przez klientów firma Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę elementów do zabudowy maszyn i urządzeń o innowacyjne zawiasy sprężynowe. Dzięki nowatorskiej konstrukcji i wykorzystaniu nierdzewnej sprężyny zawiasy CFMR powracają samoczynnie do pozycji wyjściowej.
Jedną z podstawowych funkcji eksploatacyjnych w zbiornikach substancji płynnych jest możliwość odczytu poziomu znajdującej się wewnątrz cieczy.
Relokacja całych linii produkcyjnych siłą rzeczy zaburza tryb pracy w zakładzie, ale przecież już przenoszenie pojedynczych maszyn może stanowić spore utrudnienie. Dzieje się tak z kilku powodów, a każdy z nich jest sam w sobie argumentem tłumaczącym, dlaczego nawet bogate przedsiębiorstwa nie decydują się na relokację własnymi środkami.